.::::TUNECAR::::.

Эта статья для двухместной кареты спортивных состязаний Ниссана, произведенной с 1969 до 2002. Для 2007 продолжения названия GT-R, см. Ниссан GT-R.
Nissan Skyline GT-R
Изготовитель Ниссан
Производство 1969-1977
1989-2002
Преемник Ниссан GT-R


Nissan Skyline GT-R является японским спортивным автомобилем, основанным на диапазоне Nissan Skyline.

Первые GT-Rs были произведены от 1969-1977. После 16-ЛЕТНЕЙ паузы начиная с KPGC110 в 1972, название GT-R было восстановлено в 1989 с Горизонтом R32. Этот автомобиль был "Godzilla" по прозвищу австралийской публикацией автомобилей "Wheels "в ее выпуске июля 1989, название, которое придерживается по сей день. R32 GT-R удивительно доминировал над motorsport в Японии, выигрывая 29 побед подряд из 29 гонок. GT-R продолжил выигрывать Группу JTC чемпионат ряда 4 года в ряд, и также имеемый успех в австралийском Туристическом Автомобильном Чемпионате, побеждающем от 1990-1992, пока GT-R не был вне закона в 1993. [1] Горизонт GT-R (R33) был также первым автомобилем производства, который сложит легендарный Nürburgring через менее чем восемь минут.

Горизонт GT-R стал флагманом работы Ниссана, showcasing много продвинутых технологий включая ATTESA-ETS 4WD система и четырехколесное регулирование Super-HICAS. GT-Rs оставался недорогим по сравнению с его европейскими конкурентами, с ценой по прейскуранту ¥4,5 миллионов (31 000 US$). Сегодня, автомобиль популярен для Гонок Бремени импорта, Следа Кругооборота, Нападения Времени и событий, принятых, настраивая журналы. GT-R фактически - победитель в 2007 Нападении Времени Tsukuba, проведенном в Японии - М. Скорости GT-R (9 из лучших 15 автомобилей, состоит из GT-Rs). Производство GT-R официально прекратилось в августе 2002.

Горизонтом GT-R никогда не производился за пределами Японии, и единственные внешние рынки, была Австралия, в 1991. [2] Несмотря на это автомобиль стал изобразительным спортивным автомобилем, включая в странах от Западного Мира (главным образом Соединенное Королевство, Австралия, Новая Зеландия и Канада). [3] [4] [5] Это стало известным через поп-культуру, такую как кино и видеоигры как Быстрое и Разъяренный ряд и Бабушка Терисмо.

Автомобиль назвал Топ Гир Би-би-си как единственный истинный японский вклад в линии Суперавтомобилей. [6] автомобиль также назвал главный предъявитель показа, Джереми Кларксон, как один из лучших автомобилей в мире. [7] [8]


---------------------------

This article is for the Nissan sports coupe produced from 1969 to 2002. For the 2007 continuation of the GT-R name, see Nissan GT-R.
Nissan Skyline GT-R
Manufacturer Nissan
Production 1969-1977
1989-2002
Successor Nissan GT-R


The Nissan Skyline GT-R is a Japanese sports car based on the Nissan Skyline range.

The first GT-Rs were produced from 1969-1977. After a 16 year hiatus since the KPGC110 in 1972, the GT-R name was revived in 1989 with the Skyline R32. This car was nicknamed "Godzilla" by the Australian motoring publication "Wheels" in its July 1989 edition, a name that sticks to this day. The R32 GT-R surprisingly dominated the motorsport in Japan, winning a 29 straight victories out of 29 races. The GT-R proceeded to win the JTC Group A series championship 4 years in a row, and also had success in the Australian Touring Car Championship winning from 1990-1992, until the GT-R was outlawed in 1993.[1] The Skyline GT-R (R33) was also the first production car to lap the legendary Nürburgring in under eight minutes.

The Skyline GT-R became the flagship of Nissan performance, showcasing many advanced technologies including the ATTESA-ETS 4WD system and the Super-HICAS four-wheel steering. The GT-Rs remained inexpensive compared to its European rivals, with a list-price of ¥ 4.5 million (US$ 31,000). Today, the car is popular for import Drag Racing, Circuit Track, Time Attack and events hosted by tuning magazines. The GT-R actually is the winner in the 2007 Tsukuba Time Attack held in Japan-- the M-Speed GT-R (9 out of the top 15 cars consists of GT-Rs). Production of the GT-R officially ceased in August 2002.

The Skyline GT-R was never manufactured outside of Japan, and the sole export markets were Australia, in 1991.[2] Despite this the car has become an iconic sports car, including in countries from the Western World (mainly the United Kingdom, Australia, New Zealand and Canada).[3][4][5] It has become notable through pop culture such as cinema and video games like the The Fast and the Furious series and Gran Turismo.

The car was named by BBC's Top Gear as the only true Japanese contribution in the line of Supercars.[6] The car was also named by the main presenter of the show, Jeremy Clarkson, as one of the best cars in the world.[7][8]