Main » Entries archive

Drift tires are a tricky part of your drift car set up to get right. Get your tire choice and settings wrong and you won't have much fun.

>> Tire Size

When it comes to choosing the right size tire for your drift car, you have to make sure your car is going to have enough power to spin them. Make sure it's not too big in diameter or width because it takes more power to spin them.

17" wheels and tires look cool but if you have them on a non-turbo AE86 sprinter, then you'll find it hard to spin them. I'd go with some 15" tires instead. I actually still use 15" on my Cefiro about 205/55/15 are ideal) and 16"s sometimes. 17" and above are OK for modded turbo cars with low profile tires.
>> High Grip vs. Low Grip

Aga ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 2850 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-28 | Comments (0)

 
 
თამაშის აღწერა: ეს არის ყველასთვის კარგად ნაცნობი colin mcrae rally 3 ისტორიული თამაში.გამოშვებულია 2003 წელს და გრაფიკა საკმაოდ კარგია,ასევე ბევრი მანქანა და სარბოლო გზები გექნებათ გამოსაყვანი.თამაI დატესტილია და 100% მუშაა.დიკიდან გადმოვაკოპირე და ყველას გირჩევთ გადაწეროთ.
წელი: 2003
ჟანრი: Racing
მინიმალური მოთხოვნილებები:
ოპერაციული სისტემა: Windows 98 / ME / 2000 / XP
პროცესორი: Intel Pentium 3 1Ghz
ოპერატიული მეხსიერება: 256MB
ვიდეო კარტა: 64MB
თავისუფალი ადგილი: 3GB
Category: Rally | Views: 982 | Added by: tun | Date: 2008-05-19 | Comments (0)





Category: Street Racing | Views: 724 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-17 | Comments (0)

Category: Street Racing | Views: 3849 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-17 | Comments (5)





Category: Street Racing | Views: 814 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-17 | Comments (0)


Наконец-то удалось взглянуть на новый Mitsubishi Evolution X. На презентации автомобиля в небольшом зале представители компании даже завели его двигатели, чем доставили публике особую радость. Вживую новинка выглядит лучше, чем на фото.

Что касается внешности, то тут определенно найдется тема для длительной дискуссии. Одно можно сказать точно: те, кто не чаяли души в угловатых формах предыдущего поколения Evo, вряд ли с таким же восторгом отнесутся к его новой внешности. А вот те, кто рьяно поддерживают современные тенденции дизайна авто, оценят десятое поколение легендарного спорткара по достоинству.

Особенно эффектно смотрится новый спорткар спереди: юбка бампера, фары, капот – эти детали придают Evo X по-настоящему ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 994 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-09 | Comments (0)


The Hennessey Dodge Viper Venom 1000 claimed the title of “world’s fastest and most powerful limited-edition street car”.
The “Hennessy Venom 1000” makes 1000 horsepower (to the wheels) at 5000 rpm and 1100 lb-ft torque at 3800 rpm! So… just how quick is it? Well Hennessey claims that on “ET Street” tires the car can do 0-60 in 2.25 seconds, does the quarter mile in under 10 seconds, and has a top speed of 255 mph!
For those of you who are unfamiliar with Hennessey, they modify Dodge and GM cars to make them as extreme as possible. Take the Hennessey Viper Venom 1000 for example. They take the base model 500 hp Viper, completely reworks the engine, and add two ball bearing Garrett twin turbos to make The Venom 1000 one of the only road-legal c ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 7932 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-09 | Comments (1)


ამ ბოლო ხანებში კარბურატორიან მანქანაზე ტურბინის დაყენების მსურველთა მკვეთრმა ზრდამ, და ამასთანავე ანტარქტიდაზე პინგვინების პოპულაციის ასევე მკვეთრმა კლებამ თავისი გააკეთა ეს სტატიაც თითქოს თავისით დაიწერა.
თავიდანვე შევთანხმდეთ ორ რამეზე:

1) კარბურატორი და Boost აბსულიტურად შეთავსებადი რამეა. ძველი Lotus Esprit Turbo ან Maserati Bi-Turbo ამის ნათელი დასტურია.
2) ვისაც ჩემს კომპეტენციაში ეჭვი გეპარებათ, ვულკანიზაციას მიმართეთ.

ძირითადი პრობლემა რაც კარბურატორიანი მანქანის დაბუსტვისას ჩნდება და რომელიც სამართლიანად იქნა აღნიშნული, არის ტოპლივნო-ვაზდუშნი სმესის პრობლემა. კარბურატორს ფიზიკურად არ შეუძლია მისი ვარირება აბაროტების და ვპუსკზე წნევის ცვალებადობის შესაბამისად იმ ფარგლებში, როგორიც ეს ვპუსკზე ატმოსფერულისგან ასე ძ ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 1174 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (1)

CIHP TUNING


კარბურატორებიდან ბენზინის შეფრქვევის სისტემაზე (ვპრისკი) გადასვლამ განაპირობა ძრავების მუშაობაში კომპიუტერების სერიოზული ჩარევა. ძრავის კომპიუტერული მართვა ხელს უწყობს არამარტო საწვავის ეკონომიას, არამედ ზრდის მის სიმძლავრეს. კომპიუტერი ასევე იძლევა ძრავის მუშაობის დიდი სიზუსტით დაპროგრამების საშუალებას. ძრავის მართვის კომპიუტერი (ECU – Eelectronic Control Unit) ამუშავებს სხვადასხვა სენსორებიდან მიღებულ ინფორმაციას, შემდეგ მიმართავს სპეციალურ მეხსიერებას, რომელშიც გაწერილია სხვადასხვა ბრუნებზე ძრავში ბენზინის მიწოდებისა და ზაჟიგანიის (ვინაიდან ამ სიტყვას ზუსტი ქართული ანალოგი არ აქვს, გამოვიყენოთ რუსული) მართვის სქემები. ამ სქემების მიხედვით გამუდმებით იცვლება მიწოდებული ბენზინის რაოდენობა და ზაჟიგანია. სქ ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 1232 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (1)


ყოველთვის როდესაც საუბარი სპორტულ ავტომობილებზე მიდის, ტურბოკომპრესორის თემაც წამოიჭრება ხოლმე. ტურბინას შეუძლია წონაში მცირე ნამატით, მნიშვნელოვნად გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე.
ძრავის სიმძლავრის გაზრდისათვის საჭიროა ცილინდრებში მეტი ჰაერის მიწოდება, რომ შესაძლებელი გახდეს მეტი საწვავის ეფექტურად აფეთქება. შწორედ ამის საშუალებას იძლევა ტურბინა.
იმისთვის, რომ კარგად გავიგოთ, თუ როგორ მუშაობს ტურბინა, უკეთესია ვიცოდეთ რას წარმოადგენს იგი:

როგორც სურათზე ხედავთ, ტურბინა არის ორი განყოფილებისგან შემდგარი კომპრესორი. პირველი განყოფილება (ცხელი მხარე) ატარებს ძრავის ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 1829 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (2)

« 1 2 ... 51 52 53