Main » 2008 » May » 07

ამ ბოლო ხანებში კარბურატორიან მანქანაზე ტურბინის დაყენების მსურველთა მკვეთრმა ზრდამ, და ამასთანავე ანტარქტიდაზე პინგვინების პოპულაციის ასევე მკვეთრმა კლებამ თავისი გააკეთა ეს სტატიაც თითქოს თავისით დაიწერა.
თავიდანვე შევთანხმდეთ ორ რამეზე:

1) კარბურატორი და Boost აბსულიტურად შეთავსებადი რამეა. ძველი Lotus Esprit Turbo ან Maserati Bi-Turbo ამის ნათელი დასტურია.
2) ვისაც ჩემს კომპეტენციაში ეჭვი გეპარებათ, ვულკანიზაციას მიმართეთ.

ძირითადი პრობლემა რაც კარბურატორიანი მანქანის დაბუსტვისას ჩნდება და რომელიც სამართლიანად იქნა აღნიშნული, არის ტოპლივნო-ვაზდუშნი სმესის პრობლემა. კარბურატორს ფიზიკურად არ შეუძლია მისი ვარირება აბაროტების და ვპუსკზე წნევის ცვალებადობის შესაბამისად იმ ფარგლებში, როგორიც ეს ვპუსკზე ატმოსფერულისგან ასე ძ ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 1561 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (1)

CIHP TUNING


კარბურატორებიდან ბენზინის შეფრქვევის სისტემაზე (ვპრისკი) გადასვლამ განაპირობა ძრავების მუშაობაში კომპიუტერების სერიოზული ჩარევა. ძრავის კომპიუტერული მართვა ხელს უწყობს არამარტო საწვავის ეკონომიას, არამედ ზრდის მის სიმძლავრეს. კომპიუტერი ასევე იძლევა ძრავის მუშაობის დიდი სიზუსტით დაპროგრამების საშუალებას. ძრავის მართვის კომპიუტერი (ECU – Eelectronic Control Unit) ამუშავებს სხვადასხვა სენსორებიდან მიღებულ ინფორმაციას, შემდეგ მიმართავს სპეციალურ მეხსიერებას, რომელშიც გაწერილია სხვადასხვა ბრუნებზე ძრავში ბენზინის მიწოდებისა და ზაჟიგანიის (ვინაიდან ამ სიტყვას ზუსტი ქართული ანალოგი არ აქვს, გამოვიყენოთ რუსული) მართვის სქემები. ამ სქემების მიხედვით გამუდმებით იცვლება მიწოდებული ბენზინის რაოდენობა და ზაჟიგანია. სქ ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 1696 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (1)


ყოველთვის როდესაც საუბარი სპორტულ ავტომობილებზე მიდის, ტურბოკომპრესორის თემაც წამოიჭრება ხოლმე. ტურბინას შეუძლია წონაში მცირე ნამატით, მნიშვნელოვნად გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე.
ძრავის სიმძლავრის გაზრდისათვის საჭიროა ცილინდრებში მეტი ჰაერის მიწოდება, რომ შესაძლებელი გახდეს მეტი საწვავის ეფექტურად აფეთქება. შწორედ ამის საშუალებას იძლევა ტურბინა.
იმისთვის, რომ კარგად გავიგოთ, თუ როგორ მუშაობს ტურბინა, უკეთესია ვიცოდეთ რას წარმოადგენს იგი:

როგორც სურათზე ხედავთ, ტურბინა არის ორი განყოფილებისგან შემდგარი კომპრესორი. პირველი განყოფილება (ცხელი მხარე) ატარებს ძრავის ... Read more »
Category: Tuning & Styling | Views: 2499 | Added by: Ze-TEsL | Date: 2008-05-07 | Comments (2)